Le palmarès AirHelp a été dévoilé. Il témoigne de l’amélioration des performances dans les aéroports français. Qui restent pourtant relégués loin des premières places.
Dans l’attente des retombées du plan Connect France – et sous la menace de nouvelles taxes en gestation dans le ciel français – où se situent les aéroports de l’Hexagone en matière d’expérience voyageurs, et notamment en termes de ponctualité ? AirHelp a livré son verdict, à travers un classement basé sur les évaluations des passagers (20%), et mesurant la ponctualité des vols (60%) et la qualité des espaces de loisirs et de restauration (20%)….
A première vue, le spécialiste des indemnités dans l’aérien se veut bienveillant à l’égard des plateformes françaises. Les auteurs du palmarès 2025 louent même des résultats « remarquables » : « La France compte à nouveau 10 aéroports dans ce classement international, tous en progression avec des notes remarquables ». D’ailleurs, Francis Marasco, responsable de l’analyse des données chez AirHelp France, n’hésite pas à qualifier les performances tricolores de « véritable tour de force » : « le fait que la quasi-totalité des aéroports français ait grimpé de manière significative dans le classement international de l’AirHelp Score témoigne de l’excellence avec laquelle la France défend ses standards. C’est un véritable tour de force dans un contexte mondial d’une compétitivité sans précédent »
Certes… Mais ce classement international rassemble pas moins de 250 aéroports – 11 de plus que l’an dernier – et y faire de la figuration ne comblera pas tous les acteurs concernés. Or c’est un peu ainsi que se résume l’empreinte laissée par les aéroports français dans le palmarès AirHelp 2025. Avec sa 101e place, Toulouse conserve son leadership français. Blagnac devance Lyon Saint-Exupéry (102e) et l’EuroAirport (108e). Orly est désignée meilleur aéroport de la capitale (117e), Paris-CDG étant relayé à la 184e place.
Les performances tricolores, que l’on qualifiera de « moyennes », sont finalement à l’image du continent européen. Seuls deux représentants figurent dans le top 20 : Bergen-Flesland (Norvège), et Bilbao (Espagne). Les aéroports européens payent leur manque de ponctualité d’après les auteurs de l’étude. Les hubs américains sont eux aussi à la traine, avec un seul aéroport classé. Les bons élèves sont donc à chercher sur d’autres marchés plus studieux, et notamment au Moyen-Orient qui poursuit sa montée en puissance, mais aussi en Amérique latine.
Le Top 10 du palmarès AirHelp :
- Cape Town Airport (Afrique du Sud)
- Doha Hamad Airport (Qatar)
- Riyadh King Khaled Airport (Arabie Saoudite)
- Brasília–Presidente Juscelino Kubitschek Airport (Brésil)
- Muscat Airport (Oman)
- Panama City Tocumen Airport (Panama)
- Durban King Shaka Airport (Afrique du Sud)
- Salt Lake City Airport (États-Unis)
- Bergen Flesland Airport (Norvège)
- Dammam King Fahd Airport (Arabie Saoudite)
