En droite ligne de sa politique visant une chaîne de valeurs intégrée, le Ghana développe plusieurs infrastructures logistiques dont le port sec de Boankra. La plateforme soutiendra notamment les ports maritimes et contribuera à intensifier les volumes en transit vers la sous-région ouest-africaine.
Dans sa stratégie pour mieux intégrer sa chaîne logistique, le Ghana prévoit un rôle clé pour le port sec de Boankra. Évaluée à près de 308 millions USD, la plateforme logistique en construction près de Kumasi dans la région Ashanti fait l’objet ces dernières années d’une attention particulière de la part des autorités qui, lors d’une récente visite, ont réaffirmé leur volonté d’accélérer le chantier.
Construction of the Boankra Inland Port in the Ashanti Region of Ghana?? is currently in progress.
We hope it will be completed soon. pic.twitter.com/hGCSMiMMzz— AnythingGhana (@anything_ghana) May 8, 2025
En juillet 2024, une inspection rapportée par la presse locale indiquait que la phase 1 des travaux était à 40% d’exécution physique.
Du soutien aux ports maritimes et du relais logistique régional
La plateforme permettra selon les autorités de réduire la pression sur les ports maritimes comme Tema et Takoradi, qui reçoivent des flux de plus en plus importants pour approvisionner le marché local, mais aussi les pays voisins enclavés comme la communauté AES (Burkina Faso, et Mali).
Depuis le début de tensions avec la CEDEAO à la suite de coups d’État militaires perpétrés sur leurs territoires, ces pays en froid avec certains de leurs voisins côtiers cherchent à diversifier leurs sources d’approvisionnement habituelles et priorisent de plus en plus les ports ghanéens et togolais.
De quoi conforter Accra dans sa stratégie d’investissement dans les infrastructures portuaires et logistiques. Actuellement, le pays développe un réseau de chemin de fer transnational pour intensifier les flux vers le Burkina Faso. Le port sec devrait permettre le transbordement direct des conteneurs, le stockage sous douane, la manutention, et le développement de services logistiques intégrés.
Relié à la future ligne ferroviaire Accra – Kumasi – Paga, le site constitue un maillon essentiel du réseau de transport intermodal que le gouvernement cherche à établir pour fluidifier le commerce intérieur et régional.
Réduction des coûts logistiques et accélération des délais
Actuellement, le transport et les coûts logistiques au Ghana comme dans plusieurs autres pays africains représentent entre 50% et 75% du prix de vente au détail des marchandises, selon le rapport Knight Frank Logistics Africa 2016 cité par la Banque africaine de développement (BAD). Cette situation est en grande partie attribuée à la surcharge des ports, à la lenteur des procédures douanières et au manque de coordination entre les divers modes de transport.
Le développement de Boankra vise à réduire ces goulots d’étranglement. À pleine capacité, le port sec pourrait traiter jusqu’à 2 millions de tonnes de fret par an tout en accélérant les délais de transit vers le nord du pays et l’hinterland ouest-africain. Cette dynamique pourrait renforcer l’attractivité du Ghana en tant que hub logistique régional, en droite ligne de la stratégie d’intégration économique promue par la Zone de Libre-Échange Continentale Africaine (ZLECAf).
Des défis de gouvernance et de financement
Malgré les ambitions affichées, le projet n’est pas sans risques. Le Ghana, qui fait face à des tensions budgétaires et une dette publique élevée, devra garantir la viabilité financière à long terme de ce port sec. Des observateurs soulignent également la nécessité de renforcer la coordination inter-institutionnelle pour éviter que Boankra ne devienne un éléphant blanc. En cours depuis près de deux décennies, le projet est en effet structuré selon un modèle de financement PPP (partenariat public-privé).
La réussite du plan dépendra également de la mise à niveau des infrastructures ferroviaires et routières associées, condition sine qua non pour assurer une connectivité fluide avec les zones de production et les ports d’exportation.
