L’aéroport international de Douala concentre près de la moitié du trafic aérien camerounais. Sa proximité avec le principal port de la sous-région, celui de Douala, en fait un hub stratégique pour le commerce régional, reliant le Cameroun, le Tchad et la Centrafrique.
L’avant-projet détaillé de la rénovation de l’aérogare passagers de l’aéroport international de Douala (RAP-AID) a été présenté le mercredi 12 novembre dans la capitale économique, lors de la 136ᵉ session du conseil d’administration d’Aéroports du Cameroun (ADC). Cette étape visait à exposer les choix techniques, architecturaux et opérationnels du projet avant le lancement de la phase de réalisation.
Selon le groupement français TPF/Kardham, maître d’œuvre retenu, le projet répond aux standards internationaux tout en intégrant une dimension culturelle camerounaise. Il s’articule autour de deux composantes majeures.
Extension des infrastructures
La première phase concerne l’extension des chaussées aéronautiques, avec la construction d’une nouvelle aire de trafic de 36 000 m² sur le côté ouest de la jetée B. D’un coût prévisionnel de 10,4 milliards FCFA TTC (environ 18,4 millions USD), ce volet a été attribué en octobre 2025 au constructeur chinois CHEC pour une durée d’exécution de 12 mois. Il doit permettre d’accroître la capacité de stationnement, de fluidifier le trafic aérien et de renforcer la sécurité des opérations. Un préalable indispensable à l’augmentation du volume de vols internationaux et régionaux.
La deuxième composante porte sur la modernisation de l’aérogare existante et la création de nouveaux espaces. Le chantier prévoit l’aménagement de 20 000 m², la construction de 10 000 m² supplémentaires, l’installation de 10 nouvelles banques d’enregistrement, la rénovation de 80 % des carrousels à bagages ainsi que l’ajout de deux ascenseurs et trois rampes pour personnes à mobilité réduite. L’objectif est d’améliorer la séparation des flux, d’étendre les surfaces commerciales et d’optimiser l’utilisation des postes au contact. Les travaux seront effectués sans fermeture de l’aéroport, afin d’assurer la continuité des opérations aériennes.
Financement
Le financement repose sur un partenariat stratégique entre l’Agence française de développement (AFD), qui apporte 66 milliards FCFA, et ADC. Le coût total du projet est estimé à 95 milliards FCFA TTC, dont 75 milliards pour les travaux et 20 milliards d’impôts et taxes pris en charge par l’État. Selon Fritz Ntone Ntone, président du conseil d’administration des ADC, la préqualification des entreprises pour la rénovation de l’aérogare est en cours et la signature de l’accord avec l’AFD est imminente. Les travaux devraient débuter au second semestre 2026 pour une livraison prévue en juin 2028.
À terme, l’aéroport de Douala devrait voir sa capacité passer de 1,5 million à 2,5 millions de passagers par an et atteindre le standard IATA « C ». Son niveau de sûreté sera relevé à 7, un critère essentiel pour les compagnies internationales. Le projet ambitionne de repositionner Douala comme plateforme de référence en Afrique centrale, capable de soutenir la croissance économique du Cameroun et de renforcer la compétitivité de la sous-région Cemac.
